“水运复兴” 开启城市水上繁华(录用2021年4月14日南湖晚报第3版庆祝建党百年)
发布日期:2021-04-14 信息来源:澳门新萄京59533com

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N晚报记者 吴晓宇 通讯员 仲 萱 照片由受访者提供

人物名片:王斌,澳门新萄京59533com下属市九水巴士公司安全营运部负责人。

代言词:九水扬帆新启航,海纳百川永连心。

2020年9月29日,嘉兴消失了27年的水上客运,以水上巴士的形式横空出世。它的“重现江湖”,抓住的不仅是大众的目光,更主要的是抓住了老百姓的心。

“道路交通的拥堵,是新时代城市的顽疾之一。陆路不通畅,谋求水路是必然的。水上巴士作为城市公共交通体系的扩展,给市民出行提供了更多选择。”嘉兴的日新月异,让王斌在感受当下的同时,更看到了美好的未来。

你在船上看风景 自己也成为一道风景

时间匆匆,脚步匆匆。昨天一大早,王斌赶到七一码头,做日常安全巡查。“水运和陆运不一样。陆运的话,如果道路不出问题,一般安全性是能保证的。但是水运的话,水位的高低将对行船带来直接影响。”

今年春节后,在长达一个多月的时间里,嘉兴雨量不足,枯水期内,市区河道的水位下降明显,带来的安全隐患是,船的螺旋桨容易打到暗礁。

“所以在营运前,我们会先把航线走一遍,排摸一下河道情况。”多雨的江南,一场春雨说来就来,水位上涨是转瞬间的事,王斌也为此心焦,“水位高了,就怕船顶碰到桥洞。嘉兴市区里的桥,普遍不高。”

日常安全巡查后,王斌上了船,又巡查了一趟航线。一路上,他不时看看船外的河道,发现有新情况,马上跟船上的同事们商讨解决方案。“行船,不可预测的风险更多。比方说,我们开车,停靠站点,驾驶员可以踩刹车。但船是没有刹车装置的,停靠码头,完全靠船老大的经验,他要根据风向、水流等来判断,所以不确定的因素会比较多。”

水上巴士开通后,半年过去了,预约坐船依然火爆。垂髫小儿来了,耄耋老人也来了,四方游客来了,老嘉兴人也来了……

一对白发苍苍的老夫妻走上水上巴士,坐完了一趟航线,觉得不过瘾,再来一趟,“这里是原来的毛纺厂,那里我们住过……哟,都变了,现在的嘉兴真好看。”

四五十岁的中年汉子,呼朋唤友一起来坐船,“我们小时候,跟着父母走亲戚,都是坐船来着。这回来坐船,是来找儿时记忆的。”

一大早,拎着早餐,上班族来坐船,给自己倒杯茶,悠闲自得,看尽两岸风华,“路线合适,坐船比开车方便,水上可不堵。”

“大家都说,岸上看风景,是这个样子;船上看风景,是另一个样子。不同的角度,发现嘉兴不同的美。”只要听到乘客们称赞嘉兴好,王斌心里就高兴。在他眼中,看风景的乘客们,亦是一道美丽的风景。

城市蝶变跃升 开启水上繁华

日常安全巡查、安全知识宣传、安全隐患排查……跑完码头,王斌还要去两家船厂转转,为正在建造的水上巴士船舶提供安全建设方面的建议,如船舶的材料要防火、电路的排序要科学、消防设施布局要合理等,“除了让船舶安全性更高外,我们也考虑到,一旦出现意外,要尽可能缩短应急时间,这是我们提出建议的出发点。”

在伟佳造船厂的船舶生产区域,工人们正在舱内制作安装管系、风管、电缆托架等内部系统。两艘长20.5米的客船主体已完工,铝制上层建筑合拢完毕,船首造型酷似飞鸟头部,船身整体呈太空飞船形状,造型融入科技元素,极富未来感。“这艘船的造型比较现代化。”王斌介绍。

在华海造船厂,客船的A、B型主体数控套料及构件下料已完成,胎架已搭建,平板龙骨已上胎,强框架安装已基本完成。

“等打造完成后,船舶的整体轮廓会像一座移动在水面上的茶馆,内部采用仿古木艺的中式装修风格。”王斌说,现在水上巴士首批5艘采购船舶正在紧张建造,公司计划6月中旬下水试航。

继环城河线、杭州塘线两条水上巴士后,苏州塘线马上就要开通,文生修道院、穆湖公园两个码头正在建设。

“苏州塘线开通后,将给城北的市民出行带来方便。”王斌说,因为道路等先天性原因,导致公交车无法到达加洲长岛等小区附近,居民进出主要靠私家车、电动车等,“水上巴士的开通,将让他们多一种出行的方式。”

因“九水连心”而生的水上巴士,让嘉兴水上客运进入一个新时代。

曾经的嘉兴,有过10年的水运繁华;现在的水上巴士,在缓解城市交通压力的同时,更是要托起水乡嘉兴的魅力。

“我相信,水上巴士会让嘉兴蝶变得更美。”王斌说。